Améliorer le confort et la performance autour des conteneurs de transport

Introduction

Dans la chaîne logistique, les conteneurs sont omniprésents : utilisés pour le transport maritime, ferroviaire ou routier, ils transitent par des hubs, entrepôts et zones de chargement où les conditions climatiques peuvent impacter directement les opérations.
Les vagues de chaleur compliquent le travail des opérateurs, affectent la sécurité des marchandises sensibles (produits alimentaires, chimiques, pharmaceutiques), et ralentissent les cadences.
Les rafraîchisseurs d’air industriels de la gamme IC, développés par OberA, représentent une solution flexible et efficace pour améliorer les conditions de travail dans ces environnements sans recourir à la climatisation fixe.

raf transport

1. Zones logistiques : des espaces à forte charge thermique

  • Les docks de chargement et de déchargement sont souvent ouverts, peu ventilés, et exposés au rayonnement solaire.
  • Les conteneurs eux-mêmes deviennent des sources de chaleur lorsqu’ils sont stockés à l’extérieur ou ouverts sous le soleil.
  • L’air chaud piégé dans les conteneurs peut atteindre plus de 50 °C à l’ouverture, créant un risque pour les opérateurs.
  • Les flux logistiques s’intensifient en été, accentuant la pénibilité des tâches physiques sous chaleur.

2. La solution adiabatique mobile : une réponse opérationnelle

  • Les rafraîchisseurs par évaporation IC offrent une alternative naturelle à la climatisation, sans travaux ni circuit frigorifique.
  • Ils peuvent être positionnés dans les zones de chargement/déchargementà l’entrée des conteneurs, ou dans les zones d’inspection et de tri.
  • Grâce à leur fort débit d’air, ils abaissent localement la température perçue de plusieurs degrés, tout en assurant une ventilation constante.
  • Leur installation se fait sans infrastructure, sur simple branchement électrique avec réservoir d’eau intégré ou raccordement réseau.

3. Les modèles IC : adaptés aux plateformes logistiques

IC 12

ic 12
  • Pour des postes de travail ou des quais restreints
  • Débit de 12 000 m³/h, format compact, rapide à déployer

IC 22

ic 22
  • Pour zones de chargement avec forte rotation ou entrepôts logistiques
  • Débit de 22 000 m³/h, efficace pour rafraîchir des zones de transit de conteneurs
  • Équipé d’un système UV pour l’eau, adapté aux environnements professionnels exigeants

IC 30

ic 30
  • Pour grands hubs multimodaux, hangars de transit ou zones portuaires couvertes
  • Débit de 30 000 m³/h, robuste, autonome, conçu pour les grands volumes

4. Les bénéfices pour les opérateurs logistiques et transporteurs

  • Amélioration du confort thermique des équipes en charge de la manutention
  • Réduction des risques liés aux chocs thermiques à l’ouverture de conteneurs
  • Maintien de la cadence logistique même en période de forte chaleur
  • Pas d’arrêt d’activité pour installation : les appareils sont mobiles et autonomes
  • Baisse de la consommation énergétique globale par rapport aux systèmes fixes
  • Possibilité de location saisonnière pour couvrir uniquement les mois d’été

Dans les environnements logistiques liés aux flux de conteneurs, la maîtrise de la température locale est un enjeu stratégique, à la fois pour la performance opérationnelle et pour la sécurité des travailleurs.
Avec la gamme IC, OberA propose une solution immédiatement opérationnelle, modulable et économique pour rafraîchir efficacement les zones sensibles du transport logistique.

Thomas Stanislas

À propos de l'auteur : Thomas Stanislas

Thomas Stanislas est Responsable Marketing chez OberA, où il met à profit son expérience de 10 ans dans le domaine des affaires. Ingénieur d'affaires de formation, il apporte son expertise pour développer des stratégies innovantes et accompagner l’entreprise dans sa croissance. Passionné par les nouvelles technologies et les solutions durables, Thomas s'engage à faire évoluer la communication et le positionnement de la marque OberA sur le marché des solutions de purification et de rafraîchissement d'air.

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